Classic Car Catalogue

BMW 1963

LS / 700
1500 / 1800
2600 / 3200
3200 CS

Germany

W lutym moc silnika modeli LS Luxus z serii 700 zwiększono do 32 KM. Wprowadzono też tańszą wersję LS, ale powstawała ona tylko do września. 700 Sport został zastąpiony przez 700 CS.
We wrześniu na salonie we Frankfurcie zaprezentowano "Neue Klasse" z większym silnikiem 1,8 litra w wersjach 1800 i 1800 TI z dwoma gaźnikami.
3200 CS ma nadwozie zaprojektowane i budowane przez Bertone. Gotowe karoserie dostarczane są do Monachium montowane są na podwoziach limuzyny 3200 S.
Produkcja wytwarzanych od 1951 roku dużych limuzyn powoli wygasa. W tym roku z oferty zniknął 3200 S.

In February power of the LS Luxus engine was increased to 32 BHP. At the same time a cheaper version LS was introduced, but it was made only untill September. 700 Sport was replaced by 700 CS.
The IAA Motor Show in Frankfurt saw the introduction of the "Neue Klasse" with a bigger engine 1.8 litre. Two versions were presented: 1800 and 1800 TI with two carburators.
3200 CS bodies are built in Italy by Bertone and then transported to Munchen.
The big saloon range dropped again this year and the 2600 L version disappeared from the price list.

 

LS and 700

LS Luxus (B2 cyl, 697 cm³, 30 PS / 32 PS from February; wb 2280 mm)
LS (B2 cyl, 697 cm³, 30 PS; wb 2280 mm) - February - discont in September
700 Coupé (B2 cyl, 697 cm³, 30 PS / 32 PS from February; wb 2120 mm)
700 Sport / 700 CS (B2 cyl, 697 cm³, 40 PS; wb 2120 mm) - replaced with 700 CS Coupé
700 Cabrio Baur (B2 cyl, 697 cm³, 40 PS; wb 2120 mm)


BMW LS i LS Luxus


BMW 700 Cabrio i Coupé

 

1500 and 1800

1500 (R4 cyl, 1499 cm³, 80 PS; wb 2550 mm)
1800 (R4 cyl, 1773 cm³, 90 PS; wb 2550 mm) - September
1800 TI (R4 cyl, 1773 cm³, 110 PS; wb 2550 mm) - September


BMW 1500 i 1800


BMW 1500


BMW 1800

 

2600 and 3200

2600 L (2580 cm³, 110 KM) - discontinued
3200 S (3168 cm³, 160 KM)


BMW 2600 L

 

3200 CS

3200 CS (V8 cyl, 3168 cm³, 160 PS)


BMW 3200 CS