Dodge 1937 |
Six |
|
Six Series D6/D7 (6 cyl., 201.3 cu.in.; wb: 113 in.) D5
DeLuxe Six has 3.6-litre engine and 116- or 133-in. wb. "Drobniejsze
zmiany techniczne
są liczne. Najważniejsze z nich dotyczą
wprowadzenia napędu hypoidalnego, wzmocnienia ramy i nowego
sposobu połączenia karoserii z ramą, stosowanego
również przez wszystkie inne wozy grupy Chryslera.
Jakkolwiek poszerzona karoseria całkowicie pokrywa się z
konturem ramy, nie spoczywa ona na niej bezpośrednio, lecz
opiera się na przynitowanych do
podłużnic i poprzeczek podpórkach, których
gumowe poduszki, stanowiące jedyne punkty wzajemnego
kontaktu, uniemożliwiają skrzypieniu karoserii. W ten
sposób po wprowadzeniu przed kilku laty elastycznego
zawieszenia silnika
w ramie (floating power), z kolei stał się Chrysler
inicjatorem elastycznego montażu karoserii.
|
|