Reklama.
201
201
D/DL (R4, 1307cm3, 28KM) coach 7 CV - ost. rok, do
września (15.409 szt.)
201 M (R4, 1465cm3, 35
KM) limousine 8 CV, limousine commerciale, cabriolet - nowy model,
od sierpnia
301 - ost.
rok
301 D limousine grand luxe, berline luxe, berline
commercial, coupe, cabriolet - ost. rok
402 (4
cyl, 2,0l. 55 KM) - nowy model
402 limousine
402
limousine commerciale (C4), coach (W4), cabriolet (D4), roadster
(R4), transformable electrique (E4)
402 L limousine familiale
302 (4 cyl, 1,8l. 43 KM) -
premiera
Nowy
model 402 zastąpił w programie produkcyjnym 301 D. Firma
wyprodukowała 47237 szt. samochodów. Nowy model 302 ma
takie samo nadwozie jak 402, ale mniejszy silnik o pojemności
1,8 litra.
"Peugeot
wystąpił ze swym nowym modelem 302, który
jest dokładną zmniejszoną kopią poprzedniego
modelu 402, który zdobył sobie ogromne
uznanie publiczności. Posiadają oba
te modele niezależne zawieszenie przednich kół,
głęboką skrzynkową
ramę oraz nadwozie o ładnie
pomyślanych
opływowych kształtach, których ciekawym
szczegółem jest umieszczenie reflektorów poza
kratą osłony chłodnicy od strony wewnętrznej.
Model 402, jak wiemy zaopatrzony jest w silnik dwulitrowy,
natomiast 302 ma silnik o pojemności 1,7 l, cena zaś
jego wynosi 19500 fr., co jak na luksusowo wykończoną
limuzinę w tej klasie wozów jest sumą zupełnie
niedużą."
"Limuzina
Peugeota, której aerodynamiczne kształty opracowane
zostały przez profesora
Andreau odznacza się niezwykłym
ukształtowaniem tyłu nadwozia na wzór kadłuba
samolotu czy też sterowca."
(Cytaty z Auto Technika
Samochodowa '36)
201
Peugeot
201 M conduite interieure
Peugeot
201 D coach
Peugeot
201 cabrio
301
Peugeot
301 D limousine
Peugeot
301 D cabriolet
Peugeot
301 coupe (retroviseur 10-64 piękna reprodukcja - sprawdź)
402
Peugeot
402
Peugeot
402
Peugeot
402 Coupe Eclipse
302
302
402 N4X – prototype
Peugeot
402 N4X. Prototyp na rok 1940.
Peugeot
402 N4X na Salonie Paryskim.
Darl 'Mat
Peugeot
302 Darl 'Mat