Stoisko na salonie w Paryżu w październiku.
Classic Car Catalogue
Simca 1950
| Six - discontinued (1947-50 - 16512 ex.) Huit 1200 Huit Sport |
France 
Stoisko na salonie w Paryżu w październiku.
Simca 6 nie wytrzymuje konkurencji z nowymi modelami Citröena i Renault. Oferujac tylko dwusosbowe nadwozie kosztuje o 60000 franków wiecej niż Renault 4CV. Produkcja została wstrzymana latem. W tym roku sprzedano 5497 egzmplarzy.
Odświerzona Simca 8 z nowym silnikiem 1200 ma większy bagażnik dostępny od zewnątrz, nową deskę rozdzielczą, wlot powietrza, maskę, większe zderzaki, tylne lampy i przeprofilowane tylne błotniki.
W październiku Simca Sport Coupé otrzymała jednoczęściową szybę przednią.
Firma Figoni & Falaschi
buduje nieseryjne nadwozia na zespołach Simci Sport.
Odświerzona Simca 8 z nowym silnikiem 1200 ma większy bagażnik dostępny od zewnątrz, nową deskę rozdzielczą, wlot powietrza, maskę, większe zderzaki, tylne lampy i przeprofilowane tylne błotniki.
W październiku Simca Sport Coupé otrzymała jednoczęściową szybę przednią.
Firma Figoni & Falaschi
buduje nieseryjne nadwozia na zespołach Simci Sport.
Victories:
| 3rd | Rallye Monte Carlo | Simca 8 | # | Quinlin/ Behra |
Entries and results:
| 24h Le Mans 24.06.1950 | Results: | |||||
| # | engine | Entrant: | gen. | class | perf. ind. | |
| 32 | (2982 cm³) | Trintignant / Manzon | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 33 | (2982 cm³) | Fangio / Gonzalez | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 34 | (1491 cm³) | Simon / Gordini | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 35 | (1491 cm³) | Loyer / Behra | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 40 | (1090 cm³) | Mahé / Gordine | N. J. Mahé | fail. | - | - |
| 41 | (1090 cm³) | Rouault / Gordine | Rouvault/Renaud/Gordine | acc. | - | - |
| 42 | (1090 cm³) | Scaron / Pascal | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 43 | (1090 cm³) | Blondel / Martin | Automobiles Gordini | fail. | - | - |
| 60 | (580 cm³) | Baboin / Gay | Baboin | fail. | - | - |
| 66 | (1090 cm³) | Guillard / Caron | Guillard | fail. | - | - |
| 6h Sebring 30-31.12.1950 | Result: | |||||
| # | ||||||
| 30 | 8 | Bentley / O'Shea | 21st | |||
Samochody Simca zajęły 3, 4 i 5 miejsca w RMC.
Najlepszym rezultatem osiągniętym w wyścigach Formuły 1 było czwarte miejsce w GP Reims.
Udział 10 pojazdów (6 Gordini i 4 prywatne) w Le Mans zakończył się porażką. Żaden nie dojechał do mety.
Najlepszym rezultatem osiągniętym w wyścigach Formuły 1 było czwarte miejsce w GP Reims.
Udział 10 pojazdów (6 Gordini i 4 prywatne) w Le Mans zakończył się porażką. Żaden nie dojechał do mety.
Simca Coupé załogi Scaron-Pascal ukończyła Rajd Monte Carlo na czwartym miejscu.
24h Le Mans - Gordini 1500 Coupé (Trintignant-Manzon)
24h Le Mans - Gordini 1500 Coupé (Fangio-Gonzales)
24h Le Mans - Gordini 1500 Barchetta (Loyer-Behra)
24h Le Mans - Gordini 1500 Barchetta (Simon-Gordini)
24h Le Mans - Gordini 1100 Barchetta (Scaron-Pascal)
24h Le Mans - Gordini 1100 Barchetta (Blondel-Martin)
24h Le Mans - Simca 6 (Babouin-Gay)
24h Le Mans - Simca 1100 - (Guillard-Caron)
24h Le Mans - Simca 1100 (Rouault-Gordine)
24h Le Mans - Simca 1100 (Mahé-Gordine)
| 3rd | Albi GP | Maurice Trintignant | ||
| Monaco GP 21.05.1950 (round 2) | ||||
| # | Entrant: | Result: | ||
| 10 | T15 | Robert Manzon | Equipe Gordini | acc. |
| 12 | T15 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | acc. |
| 54 | T15 | André Simon | Equipe Gordini | dna |
| Belgian GP 18.06.1950 (round 5) | ||||
| # | Entrant: | Result: | ||
| 44 | T15 | Robert Manzon | Equipe Gordini | 4th |
| Italian GP 03.09.1950 (round 7) | ||||
| # | Entrant: | Result: | ||
| 42 | T15 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | fail. |
| 44 | T15 | Robert Manzon | Equipe Gordini | fail. |
Gordini F1
Gordini F2