Alfa Romeo wciąż odczuwa skutki wojennych zniszczeń, więc w pierwszym roku produkcji powstało tylko 1220 egzemplarzy nowego modelu 1900. Mimo to udało się zaprezentować nową wersję 1900 TI z dwugardzielowym gaźnikiem o mocy 100 KM. Napędzany tym samym silnikiem Sprint to skrócone podwozie przeznaczone do indywidualnej zabudowy.
Ponadto w Genewie zadebuitował 1900 Sprint z nadwoziem Touring.
Juan Manuel Fangio zdobył mistrzostwo świata w wyścigach o Grand Prix na "159".

Althogh the production of the new 1900 is still quite limited (1,220 ex.), at the motor show in Geneva Alfa Romeo launched the sports Coupé version called "Sprint" with body by Touring on a shorter, 2,500 mm (98.4 in) wheelbase (C for corto - short) and equipped with more powerful 100 bhp engine. The same engine is used in the new 1900TI Berlina. It has bigger valves, a higher compression ratio and it is equipped with a double carburetor.

Alfa Romeo 1900

1900 Sprint Pinin Farina

1900 C Touring

1900 Cabriolet Victoria Stabilimenti Farina

1900 Coupé Pinin Farina

6C 2500 SS

159 Alfetta na okładce czasopisma Auto Course.

Alfa Romeo 159 Alfetta (1479 cm³, 425 KM ze sprężarką)

159 at Italian GP.

The Alfa Romeo 159 has a 1.5-litre two-stage supercharged straight-8 engine.