500 Sport dostępny jest także z rolowanym dachem.
Zastosowanie nowego gaźnika i zwiększenie stopnia sprężania z 7 do 7,5:1 umożliwiło wzrost mocy silnika 600 do 24,5 KM. Jednocześnie zmieniono przednie kierunkowskazy, które teraz znajdują się poniżej reflektorów. Multipla 600 różni się okrągłymi kierunkowskazami z przodu.
Do oferty dołączył 1100 Lusso, który plasuje się między standardowym 1100 a luksusowym 1200 Granluce. Różni się on od modelu podstawowego dwubarwnym lakierowaniem. Wlot powietrza, zderzaki z gumowymi nakładkami na kłach i osłonięty wlew paliwa mają uczynić go dardziej atrakcyjnym. Wewnątrz znajdujemy grubsze nakładki na desce rozdzielczej, dodatkową półkę na drobiazgi, rozkładane, dzielone oparcie przedniej (jednoczęściowej) kanapy i bogatszy wybór kolorów i materiałów wykończenia. Dzięki podwyższeniu stopnia sprężania i zastosowaniu dwugardzielowego gaźnika silnik osiąga moc 55 KM (SAE).
1200 Granluce otrzymał bardziej atrakcyjne , szersze listwy boczne a moc silnika wzrosła z 58 do 63 KM (SAE).
Słabo sprzedające się modele 1400 i 1900, których produkcji zaniechano w zeszłym roku, zostały zastąpione zaprezentowanymi w Genewie sześciocylindrowymi sedanami 1800 i 2100 o modnej linii podwójnego trapezu. Dostępne jest też kombi oraz bardziej luksusowy sedan 2100 Speciale. Uwagę zwraca bardzo eleganckie nadwozie modelu 2100 Speciale. Odznacza się rozstawem osi 265 cm i długością 446,5 cm, o 16 cm większą niż 1800, z podwójnymi reflektorami i innym wlotem powietrza.
2100 Coupé to nowy model na bazie sedana 2100 z nadwoziem Ghia zaprezentowany na salonie w Turynie.
W odpowiedzi na powszechnie krytykowaną, małą moc silnika sportowego kabrioletu 1200 Transfomabile, firma zaprezentowała w Genewie nowy model 1200 Cabriolet, tak jak poprzednik bazujący na sedanach serii 1100/1200. Nowe nadwozie zaprojektował i produkować będzie Pinin Farina. Jego prototyp Fiat-O.S.C.A. 1500GT został zaprezentowany na stoisku tej fimy w ubiegłym roku na salonie w Turynie. Pinin Farina oferuje także wersję Coupé tego modelu. W Turynie przedstawiono 1500 Cabriolet z silnikiem 1,5 litra produkowanym przez fimę O.S.C.A. specjalizującą się w budowie samochodów wyczynowych. Jest to jednostka czterocylindrowa z dwoma wałkami rozrządu umieszczonymi w głowicy i dwugardzielowym gaźnikiem osiągająca moc maksymalną 90 KM (SAE). Szerszy wlot powietrza na masce, nieco inna atrapa chłodnicy, większe koła i drewniana kierownica Nardi to najważniejsze zmiany w stosunku do mniejszego brata.

1100/103D

1100/103H Lusso

1100/103H Lusso

1100/103H Lusso

1800 Berlina

2100 Speciale

1800 Berlina i Familiare

2100 Speciale

2100 Coupé Ghia

2100 Coupé Vignale at IAA.