Classic Car Catalogue
FSO / Polski Fiat 1970
Polski Fiat 125p
Warszawa
Syrena
Poland 
Na zakup Syreny klienci czekają 6-8 a Warszawy 12-15 miesięcy. Plan na ten rok przewiduje wyprodukowanie 20 tys Syren, 16 tys Warszaw i 29 tys Polskich Fiatów.
W niektórych modelach Warszawy przeznaczonych na eksport stosowana jest czterobiegowa skrzynia przekładniowa z dżwignią umieszczoną w podłodze. Tytułem próby stosuje się też suchy filtr powietrza z Polskiego Fiata. Przekonstruowano silnik, który nie na już wstawianych tulei cylindrowych. Gładzie stanowią obecnie integralną część bloku. Także Syrena otrzymała suchy filtr powietrza a na drzwiach pojawiły się podręczne kieszenie na drobiazgi.
Powstał 50-tysięczny PF 125p.
W niektórych modelach Warszawy przeznaczonych na eksport stosowana jest czterobiegowa skrzynia przekładniowa z dżwignią umieszczoną w podłodze. Tytułem próby stosuje się też suchy filtr powietrza z Polskiego Fiata. Przekonstruowano silnik, który nie na już wstawianych tulei cylindrowych. Gładzie stanowią obecnie integralną część bloku. Także Syrena otrzymała suchy filtr powietrza a na drzwiach pojawiły się podręczne kieszenie na drobiazgi.
Powstał 50-tysięczny PF 125p.
Polski Fiat 125p
1300 (R4 cyl, 1295 cm³, 60 KM)
1500 (R4 cyl, 1481 cm³, 75 KM)
Sedan (2506 mm)
Polski Fiat 125p
Polski Fiat 125p
Polski Fiat 125p
Polski Fiat 125p
Polski Fiat 125p w służbie MO.
Polski Fiat 125p na Międzynarodowych Targach Poznańskich.
Francuska broszura.
Paryż 1970
Warszawa
224 (R4 cyl, SV, 2120 cm³, 52 KM)
223 (R4 cyl, OHV, 2120 cm³, 70 KM)
Sedan
Kombi
Pick-up
Warszawa 223
Warszawa 223 Taxi
Warszawa 223 Kombi
Syrena
104 (3cyl, 2suw, 842cm³, 40KM)
Syrena 104
Syrena 104