W M-20 zmodernizowano wlot powietrza, deskę rozdzielczą, usunięto poziomą listwę między kłami przedniego zderzaka. Ten model oznaczono M-20W. W tym samym roku wprowadzono M-72 z napędem na 4 koła oraz krótką serię 6 cylindrowych M-20G. M-72 to GAZ 69 z nadwoziem Pobiedy.
Nowa wersja ZIM 12B ambulans.
Ubiegłoroczny prototyp 20 SG-1 okazał się awaryjny, zbyt ciężki i nie odniósł większych sukcesów. Nowa wersja SG-1M ma odkryte nadwozie, dzięki czemu pojazd jest znacznie lżejszy i osiąga prędkość do 180 km/godz.
Trzeciego maja rozpoczęły się oficjalne jazdy próbne nowego GAZ-a 21. Dwa z nich wyposażone były w automatyczne skrzynie biegów. Testy wypadły pomyślnie i rozpoczęto przygotowania do produkcji seryjnej.
Classic Car Catalogue
GAZ (ГАЗ) 1955
| M 20 Pobieda | – modernizacja |
| M 72 | – nowy model |
| ZIM 12 | |
| M 21 Wołga | – premiera |
| GAZ / UAZ 69 | |
| 19 | - prototyp |
| M 73 | - prototyp |
| 20 SG-1M | - prototyp |
USSR 
M 20W
ZIM 12
| wb: 3200 mm | 6 cyl. 3485 cm³ 90 KM |
|
| limuzyna | 12 | |
| taxi | 12A | |
| ambulans | 12B |
ZIM 12
ZIM 12B Ambulans
An early prototype of the four-wheel-drive M 72.
M 72
69 A
GAZ 69
M 21 Wołga – prototype
M 21 Wołga – prototype
M 21 Wołga
Dwa egzemplarze M-73 - dwuosobowy sedan i pick-up zostały zbudowane w grudniu ubiegłego roku. Zbudowane od podstaw podwozie wykorzystuje całkowicie nowy silnik Moskwicza. Próby terenowe przeprowadzone w lutym i marcu wypadły bardzo obiecująco ale prototyp nie został zatwierdzony do produkcji ze względu na wysoki koszt. Dokumentację przekazano zakładom MZMA.
