|
De Luxe Series 6-81 Terraplane (6 cyl., 212 cu.in., 96 h.p.; wb: 117 in.)
Coupe
Brougham
Touring Brougham
Victoria Coupe
Sedan
Touring Sedan
Convertible Coupe
Convertible Brougham
Super Series 6-82 Terraplane (6 cyl., 212 cu.in., 101 h.p.; wb: 117 in.)
Coupe
Brougham
Touring Brougham
Victoria
Sedan
Touring Sedan
Convertible Coupe
Convertible Brougham
Custom Six Series 83 (6 cyl., 212 cu.in., 101 h.p.; wb: 122 in.)
Coupe
Brougham
Touring Brougham
Victoria Coupe
Sedan
Touring Sedan
Convertible Coupe
Convertible Brougham
De Luxe Eight Series 84 (8 cyl., 254.4 cu.in., 122 h.p.; wb: 122 in.)
Coupe
Brougham
Touring Brougham
Victoria Coupe
Sedan
Touring Sedan
Convertible Coupe
Convertible Brougham
Custom Eight Series 85 (8 cyl., 254.4 cu.in., 122 h.p.; wb: 122 in.)
Coupe
Brougham
Touring Brougham
Victoria Coupe
Sedan
Touring Sedan
Country Club Eight Series 87 (8 cyl., 254.4 cu.in., 122 h.p.; wb: 129 in.)
Sedan
Touring Sedan
112 Series 89 (6 cyl., 175 cu.in., 86 h.p.; wb: 112 in.)
Utility Coupe
Utility Touring Coupe
Utility Coach
Coupe
Victoria Coupe
Convertible Brougham
Sedan
Touring Sedan
Convertible Coupe
Brougham
Touring Brougham
Hudson
wystawia model 122 z karoserią zakrytą mieszczącą
duże siedzenie 2-3-osobowe i z tyłu w poprzek
jednoosobowe. Ten typ ma przed sobą dużą
przyszłość. Wygląda jak dwuosobowy a może
przewieźć cztery osoby, mając poza tym bardzo duży
kufer po prawej stronie dla zrównoważenia
kierowcy.
Silniki Hudsona odznaczają się
lekkością, przyczym należący do modelu 122
(dawny 112), ma niespotykaną w Ameryce pojemność
około 2,9 l.
(Cytat
z Auto Technika Samochodowa listopad '38 - relacja z salonu w
Paryżu)
|
