Iso 1964
 |
Italy
| Rivolta IR 300 |
wb: 2700 mm |
V8 cyl. 90°
5359 cm³
300 cv (SAE) |
|
| Rivolta IR 340 |
wb: 2700 mm |
V8 cyl. 90°
5359 cm³
340 cv (SAE) |
|
| Grifo A3/L |
wb: 2500 mm |
V8 cyl. 90°
5359 cm³
410 cv (SAE) |
– prototype – Geneva |
|
|
Chociaż prototyp Grifo został zaprezentowany w ubiegłym roku, jego produkcja nie została na razie rozpoczęta. Drugi jak dotąd egzemplarz to kabriolet zbudowany u Bertone, zaprezentowany w Genewie.
|
Rivolta
|
|
Grifo at Geneva Motor Show.
|
Grifo kabriolet – prototype Bertone.
|
|
|
| Entries: |
|
|
|
| |
|
|
|
| 24h Le Mans 22.06.1964 |
Entrant: |
Results: |
Index: |
| # |
|
chassis # |
|
|
gen. |
class |
perf. |
eff. |
| 1 |
Grifo A3C |
B0207 |
Berney/Noblet |
A.Veuillet |
14th |
1st prot. over 5.0 |
19th |
|
|
Iso Rivolta Grifo A3C, chassis #B0207, engine: Chevrolet 5354 cm³ (Edgar Berney Pierre Noblet) at 24h Le Mans; Auguste Veuillet.
|
|