Zastosowanie silnika z wirującym tłokiem w seryjnym samochodzie Wankel-Spider wzbudziło ogromną sensację podczas jesiennej wystawy IAA we Frankfurcie. Jednokomorowy wankel osiąga moc 50 KM z zaledwie 500 cm³ pojemności skokowej (wirowej ?). Małe wymiary jednostki napędowej pozwoliły wygospodarować drugi, obszerny bagażnik nad znajdującym się z tyłu silnikiem. Fachowców zachwycają małe wymiary i masa motoru, niewielka liczba ruchomych elementów, cicha praca i brak wibracji. Niektórzy przepowiadają zmierzch tradycyjnych silników tłokowych. W stosunku do Sport Prinz Coupé zmieniono rozstaw osi, skrzynię biegów i zastosowano hamulce tarczowe z przodu.
Prinz 1000 powstał w wyniku przedłużenia Prinza 4 o 37 cm. Nie jest on następcą dotychczasowego modelu lecz stanowi rozszerzenie oferty. Zastosowano w nim nowy, 4 cylindrowy silnik chłodzony powietrzem zblokowany z tyłu ze skrzynią biegów. Wał korbowy podparto na pięciu łożyskach, wałek rozrządu umieszczono nad głowicą, zawory rozchylono pod kątem 45^o. Fachowcy podkreślają jego dużą elastyczność i znakomite własności jezdne samochodu.